外箱開封済み、内袋は未開封の新品になります。


  宮崎県新田原基地の第５航空団第２０２飛行隊はＦ－４からＦ－１５への機種転換の訓練部隊でした。

  ２０００年１０月６日に２０２飛行隊が廃止され、第２３飛行隊に再編されました。イーグルドライバー（Ｆ－１５のパイロット）を養成する教育飛行隊です。

  ０９２号機は、現用機コレクション１２のアグレッサーにもラインナップされてますが、元々グレーの上に青の迷彩を施したアグレッサー機でした。その後、ＩＲＡＮ（メーカーでのオーバーホール）の際にグレーの制空迷彩に戻されました。

  そして小松基地の教導飛行群から新田原基地の第２３飛行隊に異動。

  ２０１０年１０月に飛行教育航空隊は創立１０周年を迎えたので、第２３飛行隊の０９２号機に特別塗装が施されました。

  機体の後ろ半分が黒く塗られ、翼に黒い炎が燃えてます。
  垂直尾翼もカッコ良い特別塗装で、左右の垂直尾翼で違う塗装が施されたのですが、これも再現されてます。

  垂直尾翼に矢の様な模様があるのは、数字の『二三』の記号化したものです（第２３飛行隊だから）。

◆趣味のＦ－１５
  第２次世界大戦が終わり、ジェット機の時代がやって来ました。朝鮮戦争の頃までは、ジェット機は『ちょっと速い戦闘機』という位置付けだったので、高速での空中格闘戦をやってました。

  その後、戦闘機はどんどん速くなって行き、マッハ２の頃になると、飛行機はミサイルキャリアであれば良い。敵の爆撃機を迎撃するのが戦闘機。もう戦闘機同士の空中格闘戦など起こらないという風潮になりF-104のよーな速いだけの戦闘機が作られるようになりました。

  ここで、ベトナム戦争が起こります。頼みのミサイルの命中率が低く、速度だけの米軍機はソ連のＭｉｇ２１相手に苦戦を強いられました。
  幸いにして海軍のF-4ファントムⅡが空中格闘能力も高かった為、何とかなりましたが、そのF-4にしても最初は機関砲を搭載してなかった為、外付けの機関砲ポッドを装着してました（後に内蔵になる）。

  ベトナム戦争後、F-4ファントムⅡの次の戦闘機として開発されたのが最強の戦闘機Ｆ－１５。
  双発にして最高速度も高く、機動性も高く、あらゆる任務に対応する万能の戦闘機。

  Ｆ－２２ラプターが登場するまでの約３０年間、最強の戦闘機であり続けました。

  Ｆ－１５Ｊは、米国のＦ－１５Ｃを三菱重工がライセンス生産してる機体で、日本はアメリカに次いで世界で２番目にたくさんＦ－１５を保有しております。

  ちなみに『Ｊ』が単座機で『ＤＪ』が複座機。Ｆ－１５ＤＪは複座なので、後席に教官が乗って訓練機として使われてます。


  Ｆ－１５は、全長２０ｍ近くあり（第２次世界大戦中の爆撃機並に大きい。一式陸攻と同じぐらいです）、
  １／１４４でも全長で約１３ｃｍあります。（１／１４４なのに大きいよ）

  組立は垂直尾翼の差し込みと、増槽orミサイル（どちらか選択式）の取り付けです。
  部品の差し替えで、タイヤを降ろした状態と、タイヤを格納した状態のどちらかを再現出来ます。


  まあ、惜しむらくは、タイヤや増槽が塗ってない事なのですが、プラがグレーなので増槽は違和感ありませんし、タイヤはガンダムマーカーで塗っても良いかも。そんなに面倒な場所じゃないし。
  機体の塗りやマーキングはかなり良いですよ。（垂直・水平尾翼は塗ってあります）

  台座は付属しておらず、別売（５００円、しかもメーカー直販の通販オンリー）になってるのですが、第１５弾のＴ－４ブルーインパルスの台座が流用出来るそうなので、飛行状態で飾る人は、台座を調達しましょう。あるいは、Ｆ－ｔｏｙｓの安い飛行機を買って、台座の接合部分を改造して流用しても良いかもしれない。

  写真の１枚目は、箱と中身全て。